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美国就所谓中国技术许可要求向世贸组织提出磋商请求

2019-05-21 00:08 来源:中国企业新闻网

  美国就所谓中国技术许可要求向世贸组织提出磋商请求

  百度值得一提的是,宁溧线最快有望在今年4月通车。早期的高速公路虽然助力了城市之间的联系,但仅限于有车一族。

整合后的志愿服务队依然以上述六校为主体,使用统一标识,统一名称为:南京雨花台小雨滴志愿服务队。刘某非法获取、出售的信息中的个人姓名与通信通讯联系方式、身份证件号码等信息能够单独或者彼此结合识别特定自然人身份,属于刑法中规定的公民个人信息,其非法获取、提供、出售相关信息,情节特别严重,构成侵犯公民个人信息罪。

  夜晚时分,LED灯映照下的樱花园别有一番情调。3、如果因一时不慎被骗,要及时报案,积极协助公安机关将犯罪分子绳之以法。

  桃花娇若少女,杜鹃英姿飒爽;樱花温婉清新,梨花冰清玉洁,油菜花已成邻家碧玉……等闲识得春风面,万紫千红总是春。省纪委就如何整改对他们提出了明确的工作要求。

以创新为核心,积极培育壮大经济发展新动能。

  此外,记者发现,因地制宜也是秦淮方案的特色,根据各区人流特点,分别设置管理的重点时间段。

  摸底调查完成后,由地方政府通过电台、广播、报纸等媒介发布通告,督促船主主动认领,自行驶离,妥善安全处置船舶。针对如今百花齐放的单车企业,秦淮城管还设立了行业的运维标准,在全区范围设立禁投、疏导、投放三大区域,新街口、夫子庙、老门东、大报恩寺等景区等设立禁投区,周边的,如朝天宫街道、夫子庙街道等为疏导区,四条环线外设立投放区。

  现代快报记者了解到,与其他嫌疑人被抓表现不同的是,刘某被抓后,一直在感谢民警,称自己有手艺,家里并不差钱,但因贪图便宜,偷窃上瘾了,要不是及时被抓,自己可能还会犯更大的错误,所以感谢民警及时拯救了他。

  经统计,2010年4月至2016年9月,刘某向严某出售、提供包含公民个人信息的企业信息70余万条,2011年11月至2016年7月,刘某向郭某提供包含公民个人信息的企业信息12余万条。奇怪的是,任凭怎么敲门,隔间里的女子始终不开门,拒绝帮助。

  落实惠民政策和资金公示全覆盖。

  百度而湖南农业大学、湖南师范大学、湖南大学、长沙理工大学、中南林业科技大学、湖南第一师范学院等高校,也因为各校樱花树布局不同而呈现不同的美感。

  3武陵源区协合乡插旗峪居委会副书记、主任李宏虚报冒领退耕还林成果专项资金问题。旅客今后可以坐南沿江铁路,到句容站休闲一下,再坐着宁句线直达南京。

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  美国就所谓中国技术许可要求向世贸组织提出磋商请求

 
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美国就所谓中国技术许可要求向世贸组织提出磋商请求

小学生轻易“破解”小黄车 OFO共享单车机械锁现开锁漏洞

大字 日期:2019-05-21 来源:南昌新闻网——南昌晚报

   专家:平台需通过技术手段防范,家长更需要加强教育

  摩拜、OFO、哈罗、永安行……越来越多的共享单车企业进驻南昌,共享单车已经成为不少年轻人出行的新选择。但近段时间,不少儿童骑行共享单车发生交通事故,究其原因,竟发现部分共享单车的锁车机制不够严谨、儿童可以随意开锁骑行。

  根据规定,12岁以下的儿童不能单独骑自行车上路。那么,如何规范儿童使用共享单车行为?有律师认为,平台不仅需通过技术手段防范,家长更需要加强教育。

  案例:

  多地连发儿童骑共享单车事故

  1月26日,在深圳三名12岁左右的孩子因骑了共享单车,摔伤导致手臂严重骨折;3月26日,上海一名11岁男孩骑共享单车与大客车相撞,不幸身亡;4月2日,深圳一名10岁左右儿童骑OFO共享单车与轿车相撞,牙齿断裂、头部受伤严重……

  一连串的事故原因很简单,包括共享单车企业决策层在内的人们大概也早已知晓:机械锁漏洞。根据OFO解锁规则,如果要使用OFO共享单车,首先必须用手机号码注册,缴纳99元押金,输入姓名和身份证号码进行实名认证;在认证完成后,输入车牌或扫描车身二维码,才会显示车锁密码。

  而在实名认证这一步,如果输入的是未满12岁的儿童身份证号码,系统会提示不满足用车条件。也就是说,12岁以下的儿童并不能注册成为OFO的用户,没有机会独自骑车。

  调查:低年级学生徒手轻松解锁单车

  那么,他们是如何解锁需要实名认证的OFO小黄车的呢?记者在南昌街头看到,所有的OFO小黄车使用的是4位数字密码机械锁,每一个车牌号码所对应的机械锁密码都是固定的,只要记住对应车牌号码的密码就能开锁。一旦上一个用户在结束骑行后没有打乱密码,或没有锁车,下一个用户就能免费骑行。因此,这就给儿童提供了大量的“可乘之车”。

  连日来,记者在多个小学门口看到,不少低年级学生一到放学时间,便冲出校门“占领”一辆车开始徒手解锁。不一会便成功解锁单车,将车骑走。

  他们是怎么做到的呢?记者注意到,部分上了锁的OFO共享单车,因前一名使用者未打乱密码,只要一按开锁按钮,就能开锁;这些共享单车很有可能被一些未满12岁的孩子骑走。即使用户上了锁并打乱了密码,机械车锁仍存在隐患——此前有媒体报道,一名未满12岁的孩子不到5分钟就打开了机械锁,并拍下视频发到网上。视频中,一名孩子称,一些机械锁用久了会松动,可以根据痕迹摸索出开锁密码。

  记者随机询问了一些低年级学生,他们均表示是同学教会自己开锁的。也正因此,OFO小黄车可以“一次使用,终身免费”、“密码不打乱,人人都可骑”。

  平台:

  无法提供更多信息

  根据《道路交通安全法实施条例》的规定,骑行自行车、三轮车必须年满12周岁;而驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车则必须年满16周岁。

  但在实际使用环节,OFO开锁只要密码即可,实名认证存在漏洞。记者了解到,对于未满12岁儿童骑共享单车的问题,其他在南昌运营的共享单车平台均采用的是蓝牙+二维码扫描开锁。不过,在车辆解锁时,各平台的APP无法审核使用者与账户注册者是否为同一人;还有一些儿童用亲友身份证注册账号,偷骑共享单车。此外,机械锁还不具备GPS模块,这就使企业对车辆的监控、管理、调度都更加困难,也使得车辆的安全更难保证。

  对此,早在今年1月,OFO就宣布推出智能锁,如今已过去几个月了,南昌街头的OFO小黄车依然采用的是纯机械锁。面对这样的情况,记者与OFO南昌地区的负责人吴经理取得了联系,对方表示目前无法提供更多的信息,只有总部才了解具体的情况。

  律师:

  平台、家长都有责任

  在采访中,不少家长表示担忧,“只要有一个小孩会开锁,全校的小孩子就都会了。他们会骑着车在马路上追逐打闹,好危险。”一位家长告诉记者。

  但记者也注意到,由于共享单车都是一人一车,为了方便出行,不少家长还会使用自己的手机为孩子打开共享单车的车锁出行。有共享单车平台负责人表示,机械锁成本低廉,使用机械锁更有利于进行快速地低成本扩张,而一旦更换为智能锁,这些车辆将成为巨大的负担。

  面对这些情况,有律师向记者表示,作为提供车辆服务的共享单车平台,对平台自有的车辆负有直接管理责任,如果单纯的机械锁无法控制未满12岁儿童骑行,就应该更换为先进的智能锁,或通过技术手段防止。而作为儿童的监护人,家长也要对孩子进行教育,不仅要教育孩子不能骑车,同时也不要提供自己的信息为孩子开锁骑行,以免发生危险。

  记者 高学斌 王旭 

[责任编辑:江莉]

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